|
|
 |
|
Используя наши технологии, круизные судна могут снизить свои эксплуатационные расходы.
|
|
|
Отдельная деривация «черной» и «серой» воды является нормой для крейсеров
На круизных суднах имеются опреснительные установки. «Серая» вода очищается и возвращается снова в океан, в то время, как «черная» вода хранится на корабле и сливается в ближайшем порту.
|
|
|
Опреснение морской воды на кораблях происходит по-разному, как и на суше.
Опреснение соленой воды на суше чаще всего производится в так называемых установках обратного осмоса. Метод обратного осмоса относится к мембранным методам разделения жидких систем и заключается в фильтровании под давлением растворов солей, находящихся в молекулярно-растворенном состоянии, через полупроницаемую мембрану, пропускающую растворитель и задерживающую полностью или частично ионы растворенных веществ. При этом загрязнения, находящиеся в растворе с солевым концентратом, во избежание засорения мембраны, сбрасывают в дренаж.
Таким образом, концентрация соли в потоке воды, плывущем по мембране, достигает 70%. Это стоит огромных денег.
Процесс опреснения воды на суше отличается от того, как этот процесс происходит на корабле. Мембраны на кораблях находятся в открытом море. Фактически, поток, который проходит через мембрану, и есть открытое море. Таким образом, при опреснении воды в открытом море затрачивается значительно меньше электроэнергии, чем на обратноосмотических установках на суше. Но все равно необходимо затратить немалое количество энергии на осмотическое давление обыкновенной концентрации (приблизительно 40 грамм/литр) соли в морях.
|
|
|
Наше техническое оснащение сделает возможным понизить эксплуатационные расходы на кораблях.
После установки нашего оснащения на корабле, более не потребуется хранить «черные воды». Больше никакого отведения сточных вод в портах. И потребление энергии опреснительных установок на корабле значительно уменьшается. Одновременно с этим, качество воды на корабле значительно улучшается. Как это возможно? Спросите у нас!
|
|
|
| © INTAQUA AG |
|
|
